Ricoh 3D donne à l’équipe de course Formula Student une longueur d’avance dans la compétition internationale

Nom du projet | eMotorsports Cologne

Le problème | eMotorsports Cologne est une équipe universitaire participant au championnat ultra-compétitif de Formula Student. Chaque seconde compte sur le jour de la course, l’équipe a donc fait appel à Ricoh 3D pour déterminer quelles parties de la voiture pourraient être améliorées en exploitant les capacités de la fabrication additive.

The solution | 3D printing is now used extensively in elite motorsports. Indeed, in the 2019 Formula 1 season, all 10 of the constructor teams used additive manufacturing to produce parts for their cars.

Il est facile de comprendre pourquoi la technologie est de plus en plus intégrée au sport automobile. Les équipes peuvent rapidement créer une pièce prototype, la tester, la modifier – puis utilisez l’impression 3D pour produire la pièce finale dans le même matériau. Souvent cela se résume au poids et au principe simple que plus la voiture est légère, plus vite ça peut aller.

eMotorsports Cologne a souhaité utiliser la technologie 3D pour améliorer leur propre voiture de course électronique eMC18 Umicore EvoLoup pour leur donner l’avantage Étudiant de formule. L’équipe Ricoh a recommandé le nylon 6 avec perle de verre (PA6 GB) étant donné sa résistance à la chaleur et aux chocs beaucoup plus grande que le nylon 12 et Polypropylène. Le matériau est couramment utilisé dans le secteur automobile, en particulier pour les composants sous le capot où la résistance aux températures élevées les huiles et les fluides sont cruciaux. Le système de frittage sélectif laser de Ricoh en est un du plus grand du marché capable d’imprimer en PA6 Go.

Chaque année, Formula Student voit plus de 100 équipes universitaires du monde entier se rendent à Silverstone pour rivaliser en statique et en dynamique événements qui testent les compétences en ingénierie. Les étudiants sont mis au défi de concevoir et fabriquer une voiture de course monoplace jugée sur plusieurs catégories, y compris accélération, coût, analyse de fabrication, conception, électricité efficacité et endurance.

La conception des boîtiers de refroidissement pour le moyeu à quatre roues moteurs ont suivi des consultations entre l’équipe de course et Ricoh 3D, dans un produit final résistant à la chaleur mais ultra léger. qui a contribué à améliorer l’efficacité globale du système de refroidissement.

Alexander Lerch, chef d’équipe chez eMotorsports Cologne, a déclaré: «Nous sommes ravis d’avoir un innovateur comme Ricoh en partenariat avec nous pour préparer le moyen pour une technologie de refroidissement hautement efficace pour notre eMC18.

«Avec la technologie 3D pionnière de Ricoh, le refroidissement final les boîtiers peuvent être fabriqués de telle manière qu’ils ne soient pas seulement extrêmement résistant à la chaleur mais aussi très léger. »

Ingo Wittrock, directeur marketing chez Ricoh Allemagne, a déclaré: «La fabrication additive est un marché futur stratégiquement important pour Ricoh en que nous investissons aujourd’hui.

«Nos installations Ricoh 3D aident les entreprises à relever des défis commerciaux en constante évolution et à développer rapidement des prototypes. Nous sommes heureux de pouvoir également soutenir l’équipe universitaire d’eMotorsports Cologne avec notre technologie et nos services et souhaitons à l’équipe plein succès dans les compétitions.

• 

• 

•